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(1) VE節能頂級款?
(2) 無蒸氣,「蒸氣回流」裝置?
(3) 三段省電保溫選擇 98℃ 90℃ 80℃?
(4) 五段省電節能定時設計(6.7.8.9.10小時)?
(5) 過熱自動斷電防空燒安全設計?
(6) 自動給水安全上鎖裝置?
(7) 左右邊皆可按壓出水,不分左右撇子,貼心設計
規格說明
型號：PIE-A50R?
顏色：KX(不鏽鋼時尚黑)?
附件：電源線*1?
尺寸：23.4x31.5x39.3(cm)?
重量：4.0kg?
容量：5.0L?
消耗電力(煮沸90℃/保溫): 928/65 W?
產地：日本?
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歐盟銀行壓力測試 英德部分銀行表現較差
（法新社倫敦2日電） 歐洲聯盟（EU）銀行監管機構今天公布最新的「壓力測試」結果，歐洲各大銀行的測試狀況整體良好，但部分英國與德國銀行表現較差，其中包括巴克萊銀行、駿懋銀行及德意志銀行。
歐洲銀行管理局（EBA）和歐洲中央銀行（ECB）指出，2018年壓力測試結果顯示，從2008年全球金融危機後，歐洲各大銀行因為採取整頓措施，整體狀況轉好。
測試模擬全歐盟遭遇嚴重經濟衰退且持續到2020年，其中表現最差的銀行有英國駿懋銀行（Lloyds）、巴克萊銀行（Barclays）和蘇格蘭皇家銀行（Royal Bank of Scotland），網購達人大力推薦以及德意志銀行（Deutsche Bank）和部分德國地區性銀行。
歐洲央行監管委員會主席努伊（Daniele Nouy）表示：「結果證實，參與測試銀行對總體經濟衝擊的抵禦能力，比2年前更具韌性。」上次歐盟銀行壓力測試就在2年前進行。
努伊在一份聲明指出：「銀行已經建立相當多的資本，同時也減少不良貸款，其他措施還包括改善內部控管及風險管理。」
「展望未來，這項測試有助於我們發現各銀行最容易受影響的部分，以及各銀行對某些風險最敏感的地方。」
英國脫歐是推動這項測試的因素之一。英國將於明年3月退出歐盟，但目前還沒跟歐盟當局達成循序脫歐協議，假使英國與歐盟之間的貿易和金融交易中斷，各大銀行將面臨風險。
巴克萊銀行在這項模擬最糟情境的測試中，第一類資本比率（Tier 1 capital ratio）從最初大約13%開始下滑，並於2020年前跌至6.37%。
另外，德意志銀行的第一類資本比年終募集選購指南率，從將近14%跌至8.14%。
環保署送父親節禮物 換購柴油車享補助 等同無息貸款
2018年08月03日 上稿編輯： 彭瑞祥 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
面對大貨車團體不滿老舊烏賊車排放標準遭加嚴，且可能受限進入空品維護區，揚言8月8日要在北高兩地集結舉辦「叭叭節」抗議活動。環保署長李應元3日上午拋出大型柴油車的汰舊換新的利息與補助，以一台200萬的11噸新車為例，最高可獲得政府各機關合計24萬的補助，幾乎等於是無息貸款。
李應元強調，這些汰舊補助是環保署給貨運業辛苦的運將們的「爸爸節禮物」，並重申若是藉由保養與加裝防制設備可以達標，10年以上老車依然可以上路。未來環保署將盡快跟各地方政府研議劃設空品維護區的原則、及空污嚴重時緊急防制措施的細則。
李應元先前多次表示，將協調銀行由環保署作保提供優惠車貸、財政部給予退稅等，如今提出明確的數字。
以換購一台200萬的11噸新車為例，200萬的車價，若頭期款40萬元，貸款8成為160萬元。貸款將由環保署提供信用擔保最高9成，並協調金融機構提供優惠利率2.595％，且行政院再加碼補貼1％利率，所以車主實際上僅需負擔1.595％超低利率。
李應元表示，利息補貼了4萬多元，再加上汰舊補助15萬、貨物稅退稅5萬，換新車的補助超過24萬元，已等於是無息貸款。
對於有車主抱怨，現在還在為上一台車背貸款，就又被迫要花300萬元以上買符合排放標準新車，等於一輩子都有車貸付不完的說法，李應元認為，之前已經花300萬買車者，應該買的就是新車，已經可以符合標準，自然不需現在再買新車，但若有情形特殊的個案，可以聯絡公會，環評署將專案協助處理。
李應元表示，柴油車治理有三部曲，汰舊、加裝濾煙器、換購。環保署從2017年起已經陸續辦理補助1、2期大型柴油車報廢，依車重補助5～40萬元、平均每輛20萬元，3期大型柴油車加裝濾煙器則每套最高補助15萬元。
李應元強調，若是保養與加裝防制設備就可達標，那麼老車依然可以上路，並非10年老車全面淘汰，「不要誤解政策，造成恐慌。」李應元向反對者喊話，「把10年老車全面淘汰的標語收起來」。
空保處長吳盛忠表示，加裝濾煙器、選擇性觸媒還原系統都可以改善柴油車的排放狀況，而目前五、六期與部分四期的柴油車，更可以搭配使用尿素原料製成的觸媒還原劑，除了車行、車隊或車主自備外，部分大車常使用的加油站，也有業者設添加站，使用上與自助加油機類似，相當方便。
吳盛忠表示，這次空污法修法中，攸關移動污染源的法條，主要是第14、36、40條，但民眾不需太過恐慌。
第14條的緊急應變，是空污嚴重才需啟動，環保署將來會對各種不同空污惡化的情境制訂施行細則，加強管制季節性空污；第36-2條，對10年以上老車的加嚴標準，前提也是視「空氣品質需求」，至於第40條授權縣市政府劃設空品維護區，當中將涉及車輛限用，環保署將會盡快邀集地方環保機關共同研議，就維護區劃設的原則做更周延的討論。
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